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南宁轨道交通4号线最长基坑主体结构顺利封顶

发布时间:2018-06-25 08:32   来源:南宁轨道交通集团   作者:南宁市国资委
 

  2018620,随着最后一方混凝土的浇筑,南宁轨道交通4号线最长深基坑——862m的飞龙路站~体育中心西站(两站一区间)基坑主体结构顺利封顶。至此,南宁轨道交通4号线19个车站已封顶12个。 

  首个明挖区间与两端车站连成超长深基坑 

  飞龙路站-体育中心西站区间是南宁轨道交通首个明挖区间,与两端车站(飞龙路站及体育中心西站)同步实施,两站一区间为地下两层框架结构,总长约862m,标准段宽21.7m,深度约16m,采用明挖顺筑法施工,主体基坑围挡将近1公里长,施工期间投入大量机械设备及劳动力,场面颇为壮观。 

  精心策划克服不利因素确保任务顺利完成 

  本工程地下岩溶发育强烈、施工环境复杂、社会关注度高。自201671日进场以来,南宁轨道交通集团协同各参建单位精心策划、科学组织、均衡生产、攻坚克难、有序推进,克服了内涝、工期紧、协调难度大、施工组织难度大、文明施工要求高、场地狭长等问题,共完成约2500m围挡及约32000多平方的交通疏解道路、桩1410根、土方34万方、862m主体结构。 

  862m超长基坑在南宁轨道工程前所未有,南宁轨道交通集团通过开展“五赛五比”劳动竞赛、“行为安全之星”等活动,营造“创先争优”的大干氛围,汇聚广大参建人员的智慧和力量,助力施工生产,在确保施工进度顺利推进的同时,确保整个施工过程安全、质量受控。 

两站一区间主体结构的顺利封顶,极大鼓舞了各参建单位的士气。南宁轨道集团将以此为契机,提前策划、持续加大协调组织力度,积极应对各种困难和挑战,确保后续节点任务目标按期完成,为服务好自治区60周年大庆活动及后期4号线如期开通提供有力保障。 

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